UN PEU D'HISTOIRE
Loading...
automobile - 1926 (7 événements)
automobile - 1926

(7 événements)

1926
Janvier
24/01
Le premier voyage réussi à travers l'Afrique en automobile du sud au nord est effectué par Chaplin Court Treatt et Stella Court Treatt lorsqu'ils arrivent au Caire en Égypte, un an, quatre mois et 11 jours après leur départ du Cap et d'Afrique du Sud le 13 septembre 1924.
Egypte - Automobile
Février
22/02
Ford Bank est la première banque automobile allemande fondée à Berlin sous la direction de la Ford Credit Company.
Allemagne - Berlin - Automobile
Mars
16/03
Le pilote britannique Henry Segrave bat le record de vitesse pour une automobile, atteignant une vitesse de 152,33 miles (245,15 km) par heure dans la Ladybird, une Sunbeam Tiger, sur le sable dur de la plage d'Ainsdale près de Southport, dans le Lancashire en Angleterre.
Angleterre - Automobile
25/03
La société Carrozzeria Touring Superleggera, fabricant italien de carrosseries automobiles sur mesure ( autocars ) et inventeur de la technologie superleggera, est fondée à Milan par Felice Bianchi Anderloni (1882–1948) et Gaetano Ponzoni.
Italie - Milan - Automobile
Avril
15/04
Le ministre canadien des Finances, James Robb, présente le nouveau budget du gouvernement libéral de King, annonçant un excédent budgétaire de 55 millions de dollars et proposant des réductions d'impôt d'une valeur de 25 millions de dollars ainsi qu'une réduction des droits de douane sur les automobiles.
Canada - Automobile
25/04
Giulio Masetti, pilote automobile italien connu sous le nom de « le Lion de Madione », s’écrase lors de la XVIIe Targa Florio à Sclafani Bagni, en Sicile, et meurt. Il avait 31 ans.
Italie - Sports Mécaniques - Automobile
Juin
27/06
Le Grand Prix de France de 1926 ne se déroule qu'avec trois pilotes engagés sur douze. En raison de modifications récentes du règlement de la Commission Sportive Internationale (CSI) concernant les automobiles utilisées en Grand Prix, neuf des douze engagés disposaient de voitures de course ( Talbot 700, SIMA-Violet, Delage 15S8) non homologuées. Seuls les trois pilotes au volant de la Bugatti 39A – le Français Jules Goux, l'Italien Meo Costantini et l'Espagnol Pierre de Vizcaya – ont participé à la course, et Goux fut le seul à franchir la ligne d'arrivée des 100 tours.
France - Sports Mécaniques - Automobile

1927 >>
<< 1925